? ? ?中國輪胎已經(jīng)成為全球第一大制造和輸出國，但產(chǎn)品卻長期被國際市場定位為低端產(chǎn)品，時(shí)常遭受貿(mào)易保護(hù)壁壘，出口價(jià)格也被人為降低了百分之二三十。我國作為輪胎生產(chǎn)大國，卻離生產(chǎn)強(qiáng)國有很大的路要走，我們不得不認(rèn)真審視輪胎行業(yè)存在的問題，思考解決問題的方法。
? ? 尚普咨詢輕工行業(yè)分析師認(rèn)為：輪胎行業(yè)目前主要存在的問題是，產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩，但是投資熱潮依舊高漲，很多地方政府不顧實(shí)際情況，盲目地上馬項(xiàng)目，前期的巨大投入使得企業(yè)不堪負(fù)重，抽身無門。另一個(gè)問題是，輪胎行業(yè)目前比較混亂，企業(yè)魚龍混雜，小作坊，小廠大行其道，嚴(yán)重阻礙行業(yè)健康發(fā)展，前期雖然出臺了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，但是在執(zhí)行的過程中效果并不理想。
? ? 而縱觀國外輪胎行業(yè)，都具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。歐盟出臺了輪胎標(biāo)簽法，日本、韓國等國家也出臺了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展綠色輪胎成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。在全球化的浪潮中，中國輪胎業(yè)要想獲得新的發(fā)展，想要在海外市場立足，改變自己低端形象，必須順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流。但由于我國特殊國情所限，輪胎標(biāo)簽法短期難以出臺，但仍有必要出臺其他政策作為過渡時(shí)期的替代。
? ? 在這樣的行業(yè)背景下，輪胎行業(yè)正在醞釀出臺新的準(zhǔn)入條件。工信部委托中國橡膠工業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的研究制定工作。條件將在能耗、資源消耗、排放、滾動阻力系數(shù)等方面提出具體的要求。工信部獎(jiǎng)根據(jù)條件的要求，對企業(yè)進(jìn)行篩選，公布符合要求的企業(yè)名單，未列入名單的企業(yè)將不能獲得政策、信貸等方面的支持。預(yù)計(jì)這一條件將于7月底或8月初發(fā)布實(shí)施。
? ? 尚普咨詢在《2013-2017中國輪胎制造市場深度調(diào)研報(bào)告》中提到國輪胎市場由于有低端產(chǎn)品大行其道，很容易在國際市場給中國輪胎貼上質(zhì)次價(jià)低的標(biāo)簽，此番出臺新的市場準(zhǔn)入條件，將有望規(guī)范輪胎行業(yè)市場，引導(dǎo)中國輪胎業(yè)走綠色環(huán)保的道路，對于中國輪胎產(chǎn)品升級換代具有重要的意義。
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